Починаючи з 31 липня, водії в районі Клівленда зіткнуться з новими викликами на автомагістралі I-490, оскільки Департамент транспорту штату Огайо (ODOT) розпочинає черговий етап амбітного проєкту реконструкції вартістю 70 мільйонів доларів. Цей проєкт, що триває вже другий рік, передбачає заміну дорожнього покриття, ремонт мостів над річкою Каягога та модернізацію інфраструктури, яка, за словами чиновників, давно потребує оновлення. Проте для тисяч місцевих жителів і транзитних водіїв це означає місяці незручностей, об’їзних маршрутів і необхідності зберігати пильність на дорозі.
Нові закриття з’їздів ускладнюють рух
З четверга з’їзд із I-490 у західному напрямку на West 7th Street та в’їзний з’їзд із Rockefeller Drive на I-490 у західному напрямку будуть закриті. Ці закриття, як повідомили в ODOT, необхідні для заміни зношеного дорожнього покриття та виконання капітального ремонту мостів. Обидва з’їзди залишатимуться закритими до листопада, змушуючи водіїв адаптуватися до об’їзних маршрутів, які вже викликають занепокоєння серед місцевих жителів.
Для тих, хто зазвичай використовує з’їзд на West 7th Street, ODOT розробив об’їзний маршрут, що пролягає через I-490 у західному напрямку до SR-176, далі на південь до Steelyard Drive North і завершується на Quigley Road. Водії, які в’їжджають на I-490 із Rockefeller Drive, будуть перенаправлені на Broadway Avenue North, потім на East 30th Street і далі на I-77 у південному напрямку. Ці маршрути, хоч і ретельно сплановані, уже викликали скептицизм у водіїв, які побоюються заторів і затримок у пікові години.
«Це звучить як головний біль, — каже Лінда Томас, місцева жителька, яка щодня їздить на роботу через I-490. — Об’їзди ніколи не бувають такими простими, як обіцяють, особливо коли всі намагаються їхати одночасно».
Більший контекст: модернізація застарілої інфраструктури
Проєкт реконструкції I-490 є частиною ширшої ініціативи штату Огайо з модернізації міжштатних автомагістралей, багато з яких не бачили капітального ремонту десятиліттями. За словами Брента Ковакса, представника ODOT із зв’язків із громадськістю, проєкт охоплює не лише заміну асфальту, але й комплексне оновлення інфраструктури. «Ми повністю замінюємо дорожнє покриття, ремонтуємо мости, дренажні системи, бетонні розділові смуги та навіть вуличне освітлення, — пояснив Ковакс. — Це масштабна реконструкція, щоб зробити цю ділянку I-490 безпечнішою та ефективнішою».
Роботи над мостами, зокрема над тими, що перетинають річку Каягога, є критично важливими. Мости, побудовані ще в середині ХХ століття, страждають від ерозії та структурного зносу, що становить потенційну небезпеку для водіїв. За даними ODOT, ремонт мостів включає посилення фундаментів і заміну деградованих матеріалів, щоб забезпечити їхню довговічність.
Виклики для водіїв і будівельників
ODOT закликає водіїв до обережності, оскільки будівельні роботи розгортаються на західній ділянці I-490. Присутність будівельної техніки та працівників на дорозі підвищує ризик аварій, особливо в умовах інтенсивного руху. «Ми просимо водіїв бути уважними, — наголосив Ковакс. — Звертайте увагу на знаки, дотримуйтесь швидкісних обмежень і поважайте зони, де працюють наші команди».
Місцеві бізнеси поблизу I-490 також готуються до можливого зменшення клієнтопотоку через ускладнений доступ. «Коли з’їзди закриті, людям важче дістатися до нас, — зазначає Майкл Рамірес, власник невеликої кав’ярні на West 7th Street. — Ми сподіваємося, що водії не відмовляться від поїздок у наш район».
Довгострокова вигода чи короткостроковий біль?
Хоча незручності від закриття з’їздів і об’їзних маршрутів очевидні, ODOT обіцяє, що результати проєкту виправдають очікування. Завершення реконструкції, заплановане на осінь 2026 року, має забезпечити більш плавний рух, безпечніші мости та сучаснішу інфраструктуру, що відповідає потребам зростаючого регіону. Проте для водіїв, які щодня долають I-490, наступні місяці стануть перевіркою терпіння.
У Клівленді, місті, яке пишається своєю стійкістю, реконструкція I-490 є ще одним нагадуванням про ціну прогресу. Поки бульдозери гудуть і дорожні знаки перенаправляють потік машин, водії можуть лише сподіватися, що обіцяна модернізація варта тимчасових незручностей.
